自8月17日起，每天6时-24时，黄牌大货车禁止进入省会三环路内行驶。8月17日至31日，公安交管部门开展专项整治行动。8月17日至19日三天，省会交警依托27个检查站，已对上千辆准备违规进入三环的黄牌货车实施了教育、劝返，依据此次整治行动的计划，8月20日前对违规进入三环的黄牌货车司机以教育引导为主，8月21日起将对闯限行的大货车司机实施罚款100元、记3分的处罚。

　　8月17日，是整治行动实施首日，这天，在307国道与东三环交叉口处的检查站，据交警介绍，仅一个上午的时间，就有100多辆准备进市的黄牌大货车被劝返。这些被劝返的货车中，以外地车居多，为了能够顺利将货物送达，这些车辆多数在路边排起了长队，等待夜晚到来，随后入市。据记者了解，17日到19日三天，省会交警至少劝返了上千辆准备进入三环路以内行驶的黄牌货车，并向这些货车发放了限行告知卡。此外，因这三天属于整治行动的教育告知期，交警对于首次“闯限”的黄牌货车均未进行处罚，而是采取了口头教育，无机A级防火外墙保温板生产线对于个别被劝返后再次试图闯关的黄牌货车司机，交警则一律对其进行了罚款100元，记3分的处罚。

　　“原来每到晚上，槐安路高架桥、二环路上都有大车跑，而且这些大车牌照故意抹得脏乎乎的，根本看不清楚”，8月18日，省会出租车司机李师傅告诉记者，此前，他每天晚上开夜班，路上最大的安全隐患就是呼啸而过的大货车，对他这个夜班司机而言，每晚最忙碌的时段集中在晚9时到次日凌晨1时，但在这几个小时内，却上大货车密集上路的时段。他说，他对夜晚大货车“横行霸道”的场景已经见怪不怪，抢行、挤行对这些庞然大物来说是家常便饭。而最近几天，省会交警开始整治后，李师傅表示，现在晚上12时以前省会市区基本看不到大货车了，夜间的道路清爽了许多。李师傅还表示，现在提倡夜生活、夜经济，省会市民夜间出行越来越频繁，让大货车0时以后进市，其实也是给省会市民的夜生活保驾护航。

　　限行了，一些黄牌货车司机确实也有自己的难处。“交警同志，您不让我进市，可是等到晚上我进去，无机A级防火外墙保温板生产线接货的人都下班了，我把货送哪儿啊？！”在17日的教育劝返中，一名被劝返的大货车司机向交警大倒苦水。据记者了解，不少被劝返的司机，也都有类似的苦衷。对此，记者从石家庄市公安交管局获悉，在17日整治活动开始前，交警就已经深入省会各大货场站，进行宣传，面对当前出现的个别货运场站、货运点凌晨无人接货的情况，交警将及时与货运场站沟通协调，建议增开夜班，方便黄牌货车司机装、卸货。另外，据记者了解，还有一部分黄牌货车为给企业接、送货而进出市区，业内人士表示，如果将货卸到三环边，再用小货车倒入市区，反而会增大企业的运输成本，将来，定会有不少企业开设接送货的专职夜班，以确保物流运转。